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Si un bon noyau de valve fuit en raison d'un desserrement, vous pouvez utiliser une clé à noyau de valve pour serrer le noyau de valve de quelques tours afin d'éviter les fuites d'air. L'obus de valve cassé peut être remplacé par un réparateur automobile pour un nouveau. C'est la meilleure solution pour les fuites de valve d'air, et c'est aussi une méthode que la plupart des gens utiliseront.
"Noyau de valve" est également appelé "noyau hermétique". Principalement utilisé pour l'admission d'air des pneus et la prévention des fuites de pneus. Le corps principal du "noyau de valve" est une petite section de cylindre avec une extrémité supérieure creuse et une extrémité inférieure solide. Un petit trou est ouvert sur le côté de l'extrémité inférieure pour communiquer avec la partie creuse. Les noyaux de valve sont principalement divisés en : aiguilles de valve britanniques, noyaux de valve américains, noyaux de valve français, aiguilles de valve allemandes et noyaux de valve italiens.
Cependant, lorsque nous réfléchissons à la manière de résoudre le problème des fuites d'air, nous devons en analyser la cause. Généralement, c'est parce que la buse de gaz est fixée à la jante en acier. Pendant le fonctionnement à long terme du véhicule électrique, le chauffage provoque le réchauffement de la jante en acier et la buse de gaz change. Après chauffage, le caoutchouc du noyau de valve est fondu. Après le gonflage, le noyau de valve n'est pas revenu à sa position. Une fois le pneu gonflé, essuyez un peu de salive sur la bouche de la valve.
le Fabricants de Valves de Pneus ne s'adapte pas bien au noyau et présente des irrégularités, ce qui le rend difficile à gonfler. Cela se trouve principalement dans les voitures de marque non standard. Après de nombreuses années de fonctionnement sur route, la voiture se détachera. C'est le plus simple. Généralement, il suffit de le resserrer.
