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La clé dynamométrique pneumatique à stockage d'énergie est l'un des outils à main mécanisés alimentés par de l'air comprimé, tandis que la clé dynamométrique hydraulique utilise l'huile hydraulique comme source d'alimentation. Il peut être équipé d'une pompe manuelle ou d'une pompe à huile électrique, et d'une clé dynamométrique pneumatique. Il ne fonctionne normalement qu'avec un compresseur. La clé hydraulique peut être pressée par une pompe à huile manuelle pour fonctionner lorsqu'il n'y a pas d'électricité. En raison du facteur de pression, le couple d'une clé dynamométrique pneumatique est normalement inférieur à celui d'une clé hydraulique. Mais Clés à chocs pneumatiques sont beaucoup plus rapides
La clé dynamométrique pneumatique est une amélioration majeure par rapport à la structure originale de la clé dynamométrique pneumatique. Ses caractéristiques sont : un couple élevé, un poids léger et une faible consommation d'air. C'est également l'un des outils à haut rendement pour le démontage et l'assemblage des boulons et des écrous. Il est largement utilisé dans diverses industries telles que le pétrole, l'industrie chimique, les chemins de fer, les ponts, la métallurgie, l'énergie électrique, les mines, les avions, les navires, les automobiles et autres transports publics.
Précautions d'emploi
Afin d'assurer l'utilisation normale des clés dynamométriques pneumatiques, de maximiser leurs performances et de prolonger leur durée de vie, une attention particulière doit être portée à l'utilisation et à l'entretien de la clé dynamométrique pneumatique.
1. La trachée doit être intacte. Avant de connecter la clé dynamométrique pneumatique à stockage d'énergie, ventilez et soufflez les organes internes de la trachée. La connexion avec la machine doit être ferme et étanche.
2. La pression d'air du pipeline doit être maintenue à 0,63 MPa et purifiée. Une pression d'air trop élevée augmentera l'usure et affectera la durée de vie de la machine. La pression d'air est trop faible et les performances sont réduites.
3. Il ne doit pas y avoir de filtre air-eau, de vanne de régulation de pression et de brumisateur d'huile dans la canalisation. Lorsqu'il n'y a pas de lubrificateur dans le pipeline, l'huile de lubrification doit être injectée à partir du trou intérieur du tuyau 3 à 4 fois par quart de travail. L'huile n° 20 peut être utilisée en été et l'huile n° 10 en hiver.
4. Ne tournez pas au ralenti à grande vitesse pendant l'utilisation pour éviter une usure mécanique prématurée.
5. Si un impact secondaire est trouvé pendant l'utilisation, la machine doit être arrêtée pour inspection immédiatement, et il est interdit de la démonter sur place (en référence aux endroits impurs), et doit être envoyée au service de réparation pour inspection et réparation dans temps.
6. La machine doit être entretenue une fois après une période d'utilisation (50 à 80 heures d'utilisation cumulée). La machine doit être démontée à chaque fois et les pièces doivent être lavées avec du kérosène propre, séchées par soufflage et enduites d'huile lubrifiante. Les pièces d'impact usées ou endommagées doivent être remplacées à temps. Après l'assemblage, injectez une quantité appropriée d'huile de lubrification pour le test de travail, puis elle peut être livrée pour être utilisée après la normale.
7. Lorsque vous arrêtez de l'utiliser pendant une longue période, utilisez un bouchon en bois ou un bouchon en plastique pour bloquer l'entrée d'air afin d'empêcher la saleté de pénétrer dans la machine.
